在歐洲氫能周期間，歐洲重型工業(yè)脫碳的又一個里程碑達(dá)成：一項(xiàng)由62個成員簽署并支持的聯(lián)合聲明。原始設(shè)備制造商、燃料電池和氫技術(shù)供應(yīng)商、燃料和氫基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、卡車運(yùn)營商、公路貨運(yùn)服務(wù)用戶和相關(guān)行業(yè)協(xié)會已經(jīng)聯(lián)合起來，通過強(qiáng)調(diào)氫技術(shù)的作用來鞏固他們的承諾，以實(shí)現(xiàn)綠色協(xié)議中概述的目標(biāo)。

超過1000名參與者觀看了這一重要聲明的發(fā)布，以實(shí)現(xiàn)碳中和的歐洲！

第一個里程碑是2020年3月在布魯塞爾舉行的燃料電池卡車活動。這一次，“部署氫燃料電池卡車的聯(lián)合呼吁：向碳中性社會的必要轉(zhuǎn)變”啟動了。這一意向書表明，供應(yīng)方準(zhǔn)備部署這些車輛及其基礎(chǔ)設(shè)施。代表整個供應(yīng)鏈的44家大公司承諾，他們支持到2025年提供5000輛至10000輛氫動力卡車，并且屆時至少提供100個加氫站。

應(yīng)對氣候變化的緊迫性并未減弱。參與3月份聯(lián)合聲明的公司在氫能源承諾方面取得了進(jìn)展，其他公司，特別是物流服務(wù)提供商的代表們，已經(jīng)開始了他們的氫能源之旅。因此，該聲明顯示了所有行動者的承諾，盡管COVID-19大流行嚴(yán)重打擊了該行業(yè)。

目前，氫燃料卡車和加氫站已經(jīng)被引入，簽署者預(yù)計到2030年將部署多達(dá)10萬輛氫燃料卡車和1500個氫燃料站。2030年只是這個故事的起點(diǎn)，因?yàn)樽缘臍鋭恿ζ嚨臄?shù)量預(yù)計將從2030年開始每年翻一番，以達(dá)到歐盟二氧化碳排放的目標(biāo)。

此外，今天，一項(xiàng)評估全歐洲重型氫燃料卡車市場潛力的研究結(jié)果公布了。完整的研究由FCH JU委托并由羅蘭貝格（Roland Berger）交付，詳細(xì)的報告將于2020年12月向公眾公開。

以氫能歐洲（Hydrogen Europe）主席Valérie Bouillon-Delporte為代表的聯(lián)盟簽署方實(shí)際上在12月9日發(fā)布《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》的幾周前，向歐盟交通專員Adina V?lean遞交了這份聯(lián)盟聲明。

Valérie Bouillon-Delporte說：“我很榮幸地將這份聯(lián)合聲明提交給歐盟交通專員Adina V?lean。如今，該行業(yè)的所有參與者都認(rèn)識到，以氫為動力的卡車將在交通運(yùn)輸行業(yè)的脫碳過程中扮演重要的角色，包括：供應(yīng)方，致力于使清潔氫價格可負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)設(shè)施和氫能供應(yīng)商，物流行業(yè)以及終端用戶技術(shù)提供商。我們將繼續(xù)努力，在2020年代的道路上擁有更多的氫動力卡車。”

Hydrogen Europe是歐洲領(lǐng)先的氫能和燃料電池協(xié)會，促進(jìn)清潔和低碳?xì)洌詫?shí)現(xiàn)零排放社會。目前，它代表了190多家行業(yè)公司、82個研究機(jī)構(gòu)以及25個國家協(xié)會。它的成員企業(yè)規(guī)模大小不一，代表了整個氫價值鏈，從氫的生產(chǎn)、運(yùn)輸、分銷到最終使用。該協(xié)會在燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè)(FCH JU)創(chuàng)新項(xiàng)目中與歐盟委員會共同合作。

（原文來自：Hydrogen Europe 中國新能源網(wǎng)綜合）