公路貨運(yùn)行業(yè)已接近臨界點(diǎn)，其脫碳速度將超過許多人的預(yù)期。

倫敦——?dú)づ?Shell)和德勤(Deloitte)25日發(fā)布了一份關(guān)于如何讓道路貨運(yùn)行業(yè)脫碳的聯(lián)合研究報(bào)告，該報(bào)告基于世界各地道路貨運(yùn)企業(yè)高管和專家的觀點(diǎn)。在158名受訪者中，超過70%的人認(rèn)為脫碳是他們的首要或前三大優(yōu)先事項(xiàng)。

這份題為《道路貨運(yùn)脫碳：開始行動（Decarbonising Road Freight: Getting into Gear）》的報(bào)告提供了詳細(xì)的10年路線圖，包括22個解決方案，旨在解決影響該行業(yè)脫碳能力的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、監(jiān)管和組織因素。報(bào)告顯示，超過70%的參與者認(rèn)為氫燃料電池和電池純電動是最可行的零排放重型卡車技術(shù)，許多人認(rèn)為這些卡車將在未來5到10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。[閱讀原文]