公路貨運行業(yè)已接近臨界點，其脫碳速度將超過許多人的預(yù)期。

倫敦——殼牌(Shell)和德勤(Deloitte)25日發(fā)布了一份關(guān)于如何讓道路貨運行業(yè)脫碳的聯(lián)合研究報告，該報告基于世界各地道路貨運企業(yè)高管和專家的觀點。在158名受訪者中，超過70%的人認為脫碳是他們的首要或前三大優(yōu)先事項。

這份題為《道路貨運脫碳：開始行動（Decarbonising Road Freight: Getting into Gear）》的報告提供了詳細的10年路線圖，包括22個解決方案，旨在解決影響該行業(yè)脫碳能力的經(jīng)濟、技術(shù)、監(jiān)管和組織因素。報告顯示，超過70%的參與者認為氫燃料電池和電池純電動是最可行的零排放重型卡車技術(shù)，許多人認為這些卡車將在未來5到10年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化。[閱讀原文]