4月27日-29日，第三屆山東省城市建設(shè)博覽會(huì)在青島舉行，對(duì)“城市更新，讓人民生活更美好”理念作出生動(dòng)闡釋。海卓動(dòng)力（青島）能源科技有限公司展示的一款氫能燃料電池重載自卸車作為展會(huì)“新物種”引發(fā)各界廣泛關(guān)注。

這款氫燃料電池自卸車最大的特點(diǎn)在于，真正做到了“零排放”，在行駛過(guò)程中，沒(méi)有任何污染物的產(chǎn)生，唯一的副產(chǎn)物只有水。目前，200輛“青島造”氫能燃料電池重載自卸車已在李滄區(qū)陸續(xù)掛牌上路，這將給青島上空每年減少2萬(wàn)噸二氧化碳的排放量。

動(dòng)力方面，這款重載自卸車搭載海卓科技的120kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)85km/h。加氫方面，該款車型加氫時(shí)間短，一次充氫僅需5-8分鐘；不同于傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車，它的續(xù)航里程長(zhǎng)，一次充氫可行駛400公里以上，適合連續(xù)、長(zhǎng)距離、重載量的渣土、砂石等物流運(yùn)輸作業(yè)，可廣泛應(yīng)用于公路、港口、碼頭、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域。

氫燃料重載自卸車之所以備受青睞，與氫能所具有的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)。眾所周知，柴油車是大氣污染的重要元兇之一，“柴改氫”后，燒的是氫、產(chǎn)出的是電、排出水，實(shí)現(xiàn)了全生命周期環(huán)保“零排放”，成為交通運(yùn)輸行業(yè)減碳的重要途徑。據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)算，每節(jié)約1升柴油，可減排2.63kg的二氧化碳，減碳0.717kg。

根據(jù)國(guó)際氫能理事會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年，氫能將為大約1000萬(wàn)-1500萬(wàn)輛汽車及50萬(wàn)輛卡車提供動(dòng)力。目前，我國(guó)燃料電池汽車主要是商用車，在多家企業(yè)，氫能重卡已被列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，由于其零排放、重載、遠(yuǎn)距離續(xù)駛的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2050年，我國(guó)將有超過(guò)50％的重型卡車以氫燃料電池作為動(dòng)力。

在海卓動(dòng)力（青島）能源科技有限公司總經(jīng)理朱維看來(lái)，積極履行自身社會(huì)責(zé)任，構(gòu)建清潔、高效、環(huán)保及安全的綠色制造產(chǎn)業(yè)已勢(shì)在必行。青島是制造業(yè)名城，一方面工業(yè)副產(chǎn)氫氣充足，具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源基礎(chǔ)，另一方面應(yīng)用場(chǎng)景豐富，港口物流、軌道交通等產(chǎn)業(yè)都可與氫能技術(shù)融合，在應(yīng)用落地上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。山東作為產(chǎn)氫大省，每年可從煤化工馳放氣及其他工業(yè)尾氣中回收氫氣約96.2萬(wàn)噸，僅這部分就可供11.5萬(wàn)輛公交車行駛一年。

作為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的核心城市之一，青島力爭(zhēng)在10年內(nèi)建設(shè)成為國(guó)際化氫能城市，打造國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)“東方氫島”的總體發(fā)展目標(biāo)。2020年12月，青島正式發(fā)布《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030）》，要利用氫能驅(qū)動(dòng)綠色低碳發(fā)展。青島將聯(lián)合“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”的主要城市，增進(jìn)省內(nèi)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)、政策、技術(shù)、資金方面的綠色低碳融合發(fā)展。